（3）在必要的空磨后停磨，测量磨内球（段）面距磨机中心线的高度除以磨机有效内 径可简易算得当时的填充率，与原配球时填充率对比，计算补球量。 除此以外还有根据空磨时的主电动机电流表值与经验值比较确定研磨体补充量等多种方法。 以上的很多方法事实上都有一定的局限性， 是因为磨机的运转过程是一个一直在变化的复杂 过程，影响因素很多，有可能会出现判断失误而造成盲目补球，反而影பைடு நூலகம்磨机的产量。因此，管 理较好的水泥企业是采用定期清仓的传统办法。

  研磨体装载量和级配虽有些公式能参考， 但一般还是靠经验调配。 钢球级配还是以多 级配球较多，在使用分级衬板时，磨仓内在长度方向上（进料端到出料端）各点处的物料平 均粒径是逐渐降低的， 钢球在各点处的平均球径也应该是逐渐降低， 两条曲线的走势应该是 一致的。调整钢球级配时要考虑到钢球尺寸的减小并不是一致的。例如有文献介绍，通过试 验和计算得出， 当90mm 的钢球磨损至80mm 时， 同比， 80mm 的钢球磨损至71.11mm， 70mm 的钢球磨损至63.20mm，60mm 的钢球磨损至56.20mm。显然，若只补大球，则平均球径必 然有变大的趋势。 研磨体装载量和级配是不是合理， 可通过下述四种方法在生产实践中进行检 验和调整。 1 根据磨机产量和产品细度进行检测验证分析 （1）当磨机出现产量低、产品细度粗时，说明研磨体装载量不足或研磨体磨耗太大， 此时应添加研磨体。 （2）当磨机出现产量高、产品细度粗时，说明磨内研磨体的冲击力太强，研磨能力不 足，物料的流速过快所致。此时应适当减少大球，增加小球和钢段以提高研磨能力，同时减 少研磨体之间的空隙，使物料在磨内的流速减慢，延长物料在磨内的停留时间，以便得到充 分的研磨。 （3）如磨机出现产量低、产品细度细时，其原因可能是小钢球太多、大钢球太少而造 成的。磨内冲击破碎作用减弱，而相对研磨能力增强。 （4）若磨机产量高、产品细度又细时，说明研磨体的装载量和级配都是合理的。 2 根据磨音判断 在正常喂料的情况下，一仓钢球的冲击较强，有哗哗的声音。若第一仓钢球的冲击声音 特别洪亮时，说明第一仓钢球的平均球径过大或填充率较大；若声音发闷，说明第一仓钢球 的平均球径过小或填充率过低了， 此时应提高钢球的平均球径和填充率。 第二仓正常时应能 听到研磨体的唰唰声。 3 检查磨内物料情况 在磨机正常运作、正常喂料的情况下，根据生产经验，球仓中的钢球应露出半个钢球于 料面上。如钢球外露太多，说明装载量偏多或钢球平均球径太大；反之，说明装载量偏少或 钢球平均球径太小。 在细磨仓，研磨体应以覆盖着10-20mm 的薄料层为宜。若盖料过厚，说明研磨体装载量不 足或研磨体尺寸太小。 4 根据筛析曲线判断 研磨体级配合理、操作良好的磨机，其筛析曲线的变化应当是：在第一仓比较陡，靠近 卸料端应平滑下降。 如曲线中出现斜度不大或有较长的一段接近水平线， 则表明磨机的作业 情况不良，物料在这一段较长距离过程中细度变化不大。其原因可能是研磨体的级配、装载 量和平均球径大小等不合适，应适当改变研磨体级配或清仓剔除碎、小球段；如果隔仓板前 后的筛余百分数相差很大， 说明两仓能力不平衡， 此时应首先检查隔仓板篦孔宽度是不是满足 要求，若过宽且超过规定数值2mm 以上时，即应更换或堵补；若有堵塞现象，应剔除堵物。 也可能由于磨机各仓的长度比例不当， 前后仓破碎与研磨能力不匹配。 先调研磨体的级 配、装载量和平均球径，若无效，则应改变仓的长度、比例。 5 确定研磨体补充量的方法 （1）用单位产品的研磨体磨损量（同类研磨体年耗量/磨机年产量）乘以磨机阶段产量； （2）用单位时间的研磨体磨损量（同类研磨体年耗量/磨机年运转时间）乘以磨机阶段 运转时间；