是国内造车新势力品牌。它从始至终坚持电池替换形式。现在是国内最大的换电站运营商。现在，蔚来已建成1000多个换电站。方案到2025年完结国内4000座、国外1000座电站建造。

  是一家轿车电池替换服务商，专心于电池替换范畴。方案2022年建成1000座换电站，2025年建成10000座换电站。换电方法不约束电池包的详细形状和电芯。与一汽、上汽、春风、长安、广汽、北汽、春风日产合众新动力等16余家车企协作。

  首要从事电池交流系统的规划、制作、施工和运营。创始了“车电别离、分箱换电”的技能系统。与7 家OEM 协作开发了10 多种类型。

  公司主营事务为清洁动力，包含动力发电、热电联产、换电事务和归纳动力服务。公司方案2022年服务3万-5万辆换电车，到2025年建造6000个换电站，已与多家物流渠道签署战略协作结构。

  国家队成员，首要专心于重型货车电池替换范畴，市场占有率超越50%，服务车辆7000多辆，逐渐向矿山、船只、港口拓宽，运营事物的规划包括多个端口。与协鑫能科达到战略协作伙伴关系。

  吉祥与力帆轿车的合资企业，已出售给吉祥。吉祥担任换电车型研制，力帆担任换电站布局。估计到2025年，吉祥将建造5000座换电站。

  依托自有3万多座加油站，与傲动、蔚来协作，方案到2025年完结5000座电站建造。

  动力电池有突出贡献的公司宁德年代推出的换电品牌，将在2022年末前完结厦门30座换电站建造，完成厦门岛每3公里1座换电站的密度。