上一年得时机跟几位大咖去访问歼八II时，恶作剧说，假如给八爷换上AESA（自动相控阵）雷达，带上PL-15，世上还真没几个是对手。有大咖马上辩驳我，消停吧，AESA耗电，八爷不一定带得动，好东西价格昂贵，仍是留给歼-11B吧。想想也是，二代战机无论是控制体系仍是机体寿数都不值得再上什么新式装备磨机了，奉献它们的余热也就完结历史使命了。

  可是，并非不能够磨机，只需用户觉得适宜，那怎样晋级的计划都有，还别少见多怪的。

  以色列“幼狮”战机也是二代机，仍是偷来法国达索的幻影5规划图纸，IAI自己制作的第一款战机，1968年，法国人回绝交给以色列购买的幻影5，以色列摩萨德转眼就搞来了规划图纸，1969年9月，装置以色列航电和武器体系的原型机就首飞成功，1972年就交给以色列空军运用，1973年的“十月战役”该机大约有40架参战。后来又用美国通用的J79发动机换掉了法国平凡的“阿塔”，这便是“幼狮”C1战机。以色列总共造了200多架，退役后二手战机又出口到斯里兰卡、哥伦比亚、厄瓜多尔、阿根廷等国，美国私营防务公司也收购了一批“幼狮”Block60去扮演歼-10C、“枭龙”的假想敌。

  美国私营公司买的这批70年代制作的老飞机，竟然装置了以色列ELTA公司EL/M-2052自动相控阵雷达，也便是印度LCA计划换装的那款，瞧瞧，快50年的单发老飞机，装上自动阵就想模仿我们簇新的歼-10C、JF-17BLOCKⅢ了，所以给我们双发的八爷装自动阵雷达不是啥不可行的事儿。

  以色列航空工业公司IAI给哥伦比亚整的命名为“幼狮”NG的晋级计划更完全，除了换EL/M-2052，发动机换装通用的F414（这就等于给八爷换涡扇-13/19啊），从头规划后机身，添加燃油储量，估计新的飞机航程将是老“幼狮”的两倍。

  “幼狮”NG计划搞得哥伦比亚原本现已动心换瑞典“鹰狮”E新飞机的主意又摇晃起来，好像这个旧玩具洗洗修修还能够再玩20年。

  给二代机换自动相控阵的还不是一家，印度的第一款自动相控阵战机你猜是啥？不是法国“阵风”，也不是LCA，而是58架执役达40年之久的老美洲虎，这也是上世纪60年代英法联合研发，70年代中期执役的老飞机，印度是上世纪80年代开端收购美洲虎，而且由印度斯坦公司HAL组装了一大部分，总共131架，其间大约30多架是新世纪初出产的，印度到2007年才完毕美洲虎的出产，这么看有一部分美洲虎还比较新，具有改装价值。

  印度为美洲虎选配的自动相控阵雷达也是以色列ELTA公司的EL/M-2052，这款雷达得适当注重，有众多的趋势，印度LCA也将装备它。

  说到底美洲虎这种旧式进犯机、“幼狮”也是对地进犯为主业的战机，装备巨大上的自动相控阵有点文不对题，自动相控阵雷达优点在于功率大，发现方针间隔远，合作中长途空空导弹冲击空中方针十分得力，至于对地冲击，廉价得多的EL/M-2032脉冲多普勒雷达足够用，但有钱有闲，就挑那价钱扎眼的买没错。

  所以，等我们的歼-11B，都换完了之后，若还有闲钱、有怀旧的情怀、八爷还没退役的线J/K都并不满是对手。